还记得去年沃尔沃汽车注入叠叠乐、水上潜艇等一系列营销，向大家展现了其领航的安全实力，当时小编还在想，国产车什么时候才有如此高安全水平的车出现。于是，我就看到了问界M7。
近日，中国汽研汽车安全技术中心正式启动“中国汽研SUPER CRASH”安全极限探索平台，通过道路交通事故深度调查，提炼高发、高危等典型事故工况，开展极限试验项目。针对卡车事故工况进行研究后，中国汽研SUPER CRASH选用重卡动态侧翻压顶和正面碰撞卡车两种典型事故工况进行测试，问界M7作为测试车型接受了本次挑战。
卡车之重，问界M7数倍也，当时问界M7可以说是丝毫不虚。本次试验基于现实事故场景，模拟重卡失控后动态侧翻压顶事故。测试重卡满载达到30吨重，而问界M7在放置了假人后大概重2.5吨，相当于要承受12倍车重的侧翻冲击，十分考验车身设计和结构强度。
在本轮测试中，问界M7车身框架结构保持完整，A/B/C柱均无结构性失效，也未发生较大形变；四个车门没有遭到破坏，依然可以正常开启供车内乘员逃生；乘员舱内部无明显变形，头部生存空间依然充裕；车辆电池没有漏液和起火等现象发生。这一表现，或许连沃尔沃都要望其项背了。
而在和卡车正面碰撞中，问界M7也取得了亮眼的成绩，碰撞结束后，从车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度进行测试评价。以约束系统为例，前后排安全带及时预紧，全车气囊及时点爆，前排安全气囊与假人接触面积比较大，有效保护假人，后排座椅儿童防护优秀，试验过程中车门未打开或分离。
综上，可以说问界M7的“安全王”之名，绝对是实至名归的！